تحول حلم الراغبين بالطيران بواسطة الأجنحة الى حقيقة، عبر سيارة BMW i باستخدام بدلة كهربائية،مع الحفاظ على الآمان والسلامة ومستويات مرتفعة من التشويق.
- اقرأ أيضاً: دراجة BMW Motorrad R18 تصل الى دبي
- اقرأ أيضاً: عالم فيراري أبوظبي يستضيف معرضاً لأجمل سيارات فيراري النادرة
- اقرأ أيضاً: جديد لامبورغيني سيارة (هوراكان إيفو فلو كابسيول) رياضية بألوان مشرقة
فخلال حدث #NEXTGen 2020، قدمت مجموعة BMW نظام قيادة كهربائي لبدلة مجنحة يمكن بواسطتها الطيران، بتطوير وحدة القيادة المبتكرة والبدلة المصممة حديثاً بالكامل بالتعاون ما بين BMW i وDesignworks، وقام الطيار المحترف بالبدلة المجنحة بيتر سالزمان من النمسا، برحلة طيران باستخدام بدلة كهربائية من BMW i .
مواصفات فنية للسيارة الطائرة
* تتكون وحدة الطيران الخاصة بالبدلة الكهربائية من BMW i من اثنتين من مراوح الكربون المغلفة، والتي تسمى الدفّاعات، تنتج كل منها طاقة 7.5 كيلو واط، بسرعة حوالي 25000 دورة في الدقيقة وإجمالي طاقة يبلغ 15 كيلو واط، وتعمل لمدة قدرها 5 دقائق.
*يعد تصميم وحدة القيادة والبدلة المجنحة المطورة حصرياً نتيجة للتعاون بين بيتر سالزمان والفريق الإبداعي من Designworks.
* أثرت شركة BMW التابعة لمجموعة BMW بقوة في تصميم علامة BMW i منذ البداية.
*عمل رائد الرياضات الجوية بيتر سالزمان وشركاؤه في BMW i وDesignworks معاً على تفاصيل البدلة ونظام القيادة.
*تم دمج نظام الدفع الكهربائي ثنائي المروحة، ومن ضمنه وحدة تخزين الطاقة بشكل مثالي في الجزء الأمامي من بدلة الجناح. *تمت الاختبارات في نفق الرياح في مركز اختبار الديناميكا الهوائية لمجموعة BMW في ميونيخ جزءاً مهماً من برنامج تطوير المشروع.
القفز من طائرة هليكوبتر والهبوط بالمظلة
*تم إطلاق مشروع البدلة الكهربائية من BMW i بعدما رغب بيتر سالزمان بالوصول على رياضة الطيران بالبدلة المجنحة إلى مستوى جديد.
*عند القفز من المنحدرات أو الخروج من طائرة، يستخدم سالزمان طبقة النسيج الممتدة بين ذراعي وساقي البدلة كمظلة تسمح له بتوليد حركة طيران أفقية من سرعة السقوط وتدفق الهواء.
*مع كل متر من الهبوط، يمكن تحقيق ما يصل إلى ثلاثة أمتار من الطيران الأفقي. وقد تصل سرعات القفز بالمظلات بذلة الجناح إلى أكثر من 100 كم/ساعة.
*الهدف من نظام الدفع الكهربائي هو زيادة أداء البدلة المجنحة من أجل تحقيق طيران ثابت أفضل، وبالتالي السماح بتغطية مسافات أطول. يشرح سالزمان أنه عند التنشيط، يختبر الطيار تسارعاً فورياً، مما يسمح له بالتحليق بسرعة تزيد على 300 كم/ساعة.
تفاصيل الرحلة بالبدلة الكهربائية
خلال الرحلة الأولى باستخدام البدلة الكهربائية بواسطة BMW i Salzmann، تم نقله بواسطة طائرة هليكوبتر مع اثنين من مستخدمي البدلات المجنحة الآخرين فوق قمم الجبال في النمسا. ومباشرة بعد القفزة من ارتفاع 3000 متر، طار الثلاثة في تشكيل في اتجاه كتلة جبلية. وبمساعدة المحرك الكهربائي، تسارع سالزمان بشكل أسرع من زملائه وتمكن من الطيران عبر الذروة في رحلة شديدة الانحدار. وبعد التحليق في منحنى آخر، التقى مع الطيارين الآخرين اللذين طارا في رحلة شراعية حول الجبل. فتح الطيارون ذوو الأجنحة الثلاثة مظلاتهم أخيراً وهبطوا في الوجهة المتفق عليها.
من هو بيتر سالزمان
*يعمل النمساوي بيتر سالزمان البالغ من العمر 33 مدرباً للقفز بالمظلات، وهو محترف في مجال القفز بالمظلات. بالإضافة إلى التدريب على القفز بالمظلات والطيران بالبدلة المجنحة، تشمل إنجازاته الحركات الخطرة في الأفلام، والمشاركة في العروض.
